Palang điện 10 tấn dầm đôi Hyundai
Tải trọng: 10 tấn
Chiều cao nâng: 12m
Tốc độ nâng: 5m/phút
Công suất motor nâng: 13kWx6P
Công suất motor di chuyển: 0.75kWx4P
Cường độ nâng: 35.34A
Cường độ di chuyển: 2.42A
Điện áp nguồn: 3 phase, 380V
Tần số: 50Hz
Quy cách dây cáp: 6xFi(25)14mm
Tần suất hoạt động: 30 phút
Công suất motor nâng: 13kWx6P
Công suất motor di chuyển: 0.75kWx4P
Cường độ nâng: 35.34A
Cường độ di chuyển: 2.42A
Điện áp nguồn: 3 phase, 380V
Tần số: 50Hz
Quy cách dây cáp: 6xFi(25)14mm
Tần suất hoạt động: 30 phút
Hộp điều khiển: 6 nút + 1 E-STOP
Khối lượng: 1.218kg
Khối lượng: 1.218kg
Palang điện 10 tấn dầm đôi Hyundai được sử dụng phổ biến trong các hệ thống cầu trục công nghiệp, với nhiệm vụ nâng hạ hàng hóa nặng trong các nhà xưởng, kho bãi, cảng biển,… Đây là sản phẩm đến từ thương hiệu HYUNDAI – một trong những tên tuổi đi đầu trong lĩnh vực sản xuất chế tạo palang cáp điện chất lượng cao tại Hàn Quốc. Vậy loại palang cáp dầm đôi này có gì đặc biệt? Cùng MTT KOREA tìm hiểu về sản phẩm này nhé!
Thông số kỹ thuật của palang cáp dầm đôi 10 tấn Hyundai
Tải trọng: 10 tấn
Chiều cao nâng: 12m
Tốc độ nâng: 5m/phút
Công suất motor nâng: 13kWx6P
Công suất motor di chuyển: 0.75kWx4P
Cường độ nâng: 35.34A
Cường độ di chuyển: 2.42A
Điện áp nguồn: 3 phase, 380V
Tần số: 50Hz
Quy cách dây cáp: 6xFi(25)14mm
Tần suất hoạt động: 30 phút
Công suất motor nâng: 13kWx6P
Công suất motor di chuyển: 0.75kWx4P
Cường độ nâng: 35.34A
Cường độ di chuyển: 2.42A
Điện áp nguồn: 3 phase, 380V
Tần số: 50Hz
Quy cách dây cáp: 6xFi(25)14mm
Tần suất hoạt động: 30 phút
Hộp điều khiển: 6 nút + 1 E-STOP
Khối lượng: 1.218kg
Khối lượng: 1.218kg
Cấu trúc palang điện 10 tấn dầm đôi Hyundai:
Động cơ điện: Có chức năng cung cấp năng lượng cơ học để cuốn hoặc thả cáp, từ đó nâng hạ hàng hóa. Palang cáp dầm đôi 10 tấn Hyundai sử dụng động cơ có công suất nâng lên đến 13kWx6P cùng công suất motor di chuyển là 0.75kWx4P. Động cơ công suất cao sẽ được sử dụng cho các ứng dụng nặng.
Cáp tải: Là loại dây cáp dùng cho palang cáp điện, được thiết kế để chịu tải nặng hoặc chống mài mòn.
Trục cuốn cáp: Là một trục kim loại có bề mặt nhẵn hoặc rãnh để giữ cáp chắc chắn trong quá trình hoạt động, có vai trò cuốn hoặc thả dây cáp để nâng/hạ hàng hóa, bộ phận này được gắn trên khung và quay theo chiều quay của động cơ. Khi động cơ quay, cáp quấn quanh trục và tạo ra lực kéo để nâng hoặc hạ hàng hóa.
Puli và bánh răng: Các bánh răng mà puli điều khiển cách cáp quấn quanh trục và hướng dẫn cáp, giúp đảm bảo chuyển động nâng hạ mượt mà.
Cơ cấu giảm tốc: Bao gồm các bánh răng, trục và hộp số, tất cả đều được lắp đặt chắc chắn để đảm bảo chuyển động mượt mà và hiệu quả. Bộ phận này có nhiệm vụ giảm tốc độ quay của động cơ và tăng cường lực kéo, đảm bảo nâng hạ hàng hóa một cách chính xác và an toàn.
Móc cẩu (giá treo hàng hóa): Là bộ phận gắn liền với cáp để nâng và hạ hàng hóa, được thiết kế đặc biệt để giữ hàng hóa luôn an toàn.
Móc cẩu (giá treo hàng hóa): Là bộ phận gắn liền với cáp để nâng và hạ hàng hóa, được thiết kế đặc biệt để giữ hàng hóa luôn an toàn.
Khung bên trong: Là bộ khung chính của palang, chịu trách nhiệm hỗ trợ và bảo vệ các bộ phận bên trong như động cơ, cơ cấu giảm tốc và hệ thống cáp. Được thiết kế với chất liệu cứng cáp và bền bỉ, khung này chịu được các lực tác động bên ngoài trong quá trình hoạt động.
Vỏ bảo vệ: Có nhiệm vụ bảo vệ các bộ phận bên trong khỏi bụi bẩn, nước và các yếu tố môi trường khác, giúp tăng tuổi thọ của thiết bị và đảm bảo an toàn cho người sử dụng.
Cấu trúc dầm đôi cầu trục
Dầm chính (dầm đôi): Là phần cấu trúc chính của cầu trục, đóng vai trò chịu tải trọng chính từ palang (hệ thống nâng) và hàng hóa, phân phối tải trọng từ các điểm treo lên toàn bộ khung cầu trục. Kích thước và hình dạng của dầm này được thiết kế dựa trên tải trọng tối đa mà cầu trục phải chịu và chiều dài tổng thể của cầu trục. Hình dạng phổ biến là dạng chữ I, chữ H hoặc dạng hộp, được lựa chọn để tối ưu hóa khả năng chịu lực và giảm trọng lượng.
Giằng ngang cầu trục: Bộ phận này giúp kết nối hai dầm chính và giữ chúng ở vị trí ổn định, phân phối tải trọng đều hơn và giảm nguy cơ biến dạng hoặc gãy dầm trong trường hợp tải trọng quá nặng.
Nguyên lý hoạt động của palang điện 10 tấn dầm đôi Hyundai
Di chuyển ngang trên dầm đôi:
Hệ thống di chuyển: Palang cáp điện được gắn trên dầm đôi và di chuyển ngang trên dầm chính bằng cách sử dụng các bánh xe và con lăn. Bánh xe này thường được gắn trên các trục và di chuyển dọc theo các ray hoặc đường dẫn trên dầm chính.
Điều khiển di chuyển: Di chuyển ngang được điều khiển thông qua hệ thống điều khiển từ xa hoặc bảng điều khiển, cho phép người vận hành di chuyển palang từ điểm này sang điểm khác trên dầm đôi.
Nâng hạ hàng hóa:
Cuộn và thả cáp: Khi động cơ hoạt động, trục cuốn cáp sẽ quay. Nếu trục quay theo chiều kim đồng hồ, cáp được cuốn vào trục, kéo móc cẩu hàng lên. Ngược lại, khi trục quay ngược chiều kim đồng hồ, cáp tải được thả ra, hạ hàng hóa xuống.
Hệ thống giảm tốc: Giúp điều chỉnh tốc độ của cáp và đảm bảo rằng chuyển động nâng hạ diễn ra một cách mượt mà, đồng thời giúp tăng lực kéo và giảm tốc độ quá nhanh có thể gây hỏng hóc và mất an toàn.
Bảo trì và kiểm tra:
- Kiểm tra cáp: Đảm bảo rằng cáp không bị mòn, đứt gãy, cần thay thế ngay trong trường hợp có dấu hiệu hư hỏng.
- Bảo trì động cơ và cơ cấu giảm tốc: Thực hiện bảo trì định kỳ cho động cơ và cơ cấu giảm tốc để đảm bảo hiệu suất hoạt động tốt nhất và tránh hỏng hóc đột ngột.
- Kiểm tra hệ thống di chuyển: Kiểm tra các bánh xe hoặc con lăn để đảm bảo chúng hoạt động rơn tru và không bị mài mòn.
Phụ kiện đi kèm palang cáp dầm đôi cầu trục
Ngoài cấu tạo vốn có của palang điện, để hỗ trợ và tạo nên hệ thống palang cầu trục hoàn chỉnh, quý khách cần trang bị thêm những phụ kiện đi kèm như: Bộ báo quá tải cầu trục JDL, Công tắc giới hạn hành trình nâng hạ, Diot chỉnh lưu cầu trục, Tay bấm điều khiển cầu trục. Những phụ kiện này đều được trang bị sẵn khi mua palang cáp dầm đôi, mỗi bộ phận đóng vai trò vô cùng quan trọng đối với hệ thống palang. Đặc biệt, chúng là những bộ phận có thể thay thế, trong trường hợp hư hỏng, quý khách cũng có thể mua lẻ nhằm tiết kiệm chi phí xuống mức tối thiểu.
Xem ngay: Bộ báo quá tải cầu trục JDL 100, BK 060J1 – Bộ chỉnh lưu phanh động cơ, Điốt thắng từ cầu trục SR-60 Bokuk, Diot cầu trục SR 30 chỉnh lưu điện, Công tắc hành trình cho tời điện,…Mua palang điện 10 tấn dầm đôi cầu trục ở đâu?
Nếu quý khách đang tìm kiếm đơn vị cung cấp palang cáp dầm đôi Hyundai chính hãng, chất lượng thì Công ty TNHH MTT Hàn Quốc là một sự lựa chọn không thể bỏ qua. MTT KOREA với nhiều năm kinh nghiệm kinh doanh thiết bị cầu trục cam kết mang đến cho quý khách sản phẩm chất lượng với xuất xứ rõ ràng (có CO&CQ đầy đủ).
Ngoài ra, chúng tôi còn cung cấp các loại thiết bị/phụ kiện nâng hạ khác: Con lăn chạy cáp dầm I 150, Con lăn treo cáp dầm I 75 cầu trục, Con lăn treo cáp điện I 100, Con trượt đầu cáp thép – Lead Trolley I 75, I Beam 75 – Con lăn cáp dầm I, Kẹp dầm I cầu trục, Motor dầm biên cầu trục 0.75kWx4P Hyundai, Motor dầm biên cầu trục Hyundai 2.2kWx4P, Motor Hyundai dầm biên cầu trục 1.5kWx4P, Palang cáp điện 1 tấn dầm đơn Hyundai, Palang cáp điện 3 tấn dầm đơn Hyundai, Palang cáp dầm đơn 5 tấn Hyundai, Palang cáp dầm đơn 10 tấn Hyundai, Palang Hyundai 15 tấn dầm đơn, Palang cáp dầm đôi 3 tấn Hyundai, Palang cáp dầm đôi 5 tấn Hyundai,… Xem thêm tại raydienhopkin.com. Trên đây là một vài thông tin cần thiết về Palang điện 10 tấn dầm đôi cầu trục. Liên hệ ngay Hotline 0938.697.683 hoặc Email koreamtt@gmail.com để được tư vấn và báo giá đầy đủ.
Hits: 293